從阿春的鏡頭看世界

古早時期大草山地區的古道其實星羅棋布，不過最為後人耳熟的古道大概屬魚路古道與天母古道了，魚路古道從金山到士林，而天母古道就是從山仔后到天母地區，這兩條古道應該有相當的重疊，我每次走在這些古道上，想到過去先人靠著兩條腿翻山越嶺，甚至還要肩挑魚貨等販售的商品，想著兩腿都要發軟，當時沒有陽金公路、沒有仰德大道，從金山到士林必須要半夜啟程披星戴月的趕路，才能赴上士林中午的市集，而我們今天只是偶爾走上其中的一小段就可能已經灰頭土臉，撫今追昔，不禁對先人昇起無限的敬意。

時代不斷的進步，馬路也逐漸開通了，當年的古道如今早已支離破碎，魚路古道保持比較完整的大約是在八煙到菁山小鎮這一段，擎天崗是古道的最高點，其餘的步道路段有的已經變成公路，有的化整為零的散居在草山地區的休閒步道之中，而古道從八煙到擎天崗這一段可以通稱為北段，由於魚路古道算是台灣現存最老的古道之一，充滿早期先人在生活上打拼的人文風情遺跡，直到今天，依然是後人健行觀光的熱門步道，這段北段，又因為歷史的淵源，而有河南勇路與日人路的別稱，河南勇路是早期真正的古道，日人路則是日治台灣之後，因應軍事用途而修築的道路，由於經常用來拖運山砲，因此又有“砲管路”的稱呼，為了山砲的行徑，步道沿山勢等高線迂迴修築，比人行步道略微寬闊。

擎天崗幾百年來都是重要的軍事要塞，直到現在草原上還有好幾座反空降堡，當年負責戍守魚路一帶的河南勇士兵，就駐紮在古道與大油坑之間水草豐潤的窪地，如今營房痕跡已不復見，從擎天崗下坡，河南勇路與日人路有數度交錯，直到大約在許顏橋前才合而為一，這時候的古道就一路在上磺溪谷上方下坡前進，溪流急促、水聲淙淙，行程也跟著暢快，步道也跟著明朗起來，也開始看到有山友從上磺溪健行過來，比起前段的古道，有參天的林子、有古厝、有土地公廟，不太容易見到日晒，即使在假日，仍然是一個人禹禹獨行，總是會有那麼一點“感覺”，好在已經多次單獨一人在人煙罕至的山間出沒，多注意一點路旁景物，心情自然輕鬆愉快。

從擎天崗往北走古道，是一路的下坡，從土地公廟右側起走就是日人路，而從金包里城門下坡就是河南勇路，著名的“百二崁”階梯就是在河南勇路上，以前去大油坑時走過一次，當時只要有路就走，根本分不清楚到底走的是什麼路，如今網路資訊發達，才整理出一個完整的路徑輪廓，由於這是一段縱走行程，因此交通上除非是幾個山友兩頭接駁，否則還是以搭山區小巴比較方便，至少不必辛苦的回程爬坡來開車，我這次是從土地公右側的日人路走起，在第二交會點轉入河南勇路，下百二崁後直抵許顏橋，之後有一段坍方，必須從上邊坡繞過，但樹叢中充滿刺藤，手背多了幾條割痕，過番坑瀑布之後就可以直下上磺溪停車場，再往前走一小段就是陽金公路，路口就有一個皇家客運站，可以抵達士林及台北市內。

這一段魚路北段，其實是一個散步行程，全程3.7公里，一路緩下坡，沿途有相當豐富的人文景觀，這也是當今台灣碩果僅存，到現在還是人來人往的最古老道路，走在其上，緬懷先人披荊斬棘的歲月，也許更可以感到我們現代生活的幸福。

擎天崗停車場 (目前整修中)↓

擎天崗土地公廟↓

這群學生要爬七星山，卻走錯到擎天崗來，而且還走錯方向↓ 

土地公廟右側的步道就是日人路↓

金包里城門後面就是河南勇路↓

這路標在第二交會點，往上磺溪是日人路，往八煙是河南勇路↓

 百二崁↓

步道上的秋芒↓

河南勇士兵營區舊址↓

源源不絕的水源↓

步道上的修路工人↓

 簡易的泥土夯實工具↓

山豬豐厝地↓

憨丙厝地(現作為打石場文物展示場)↓

上磺溪谷↓

 許顏橋↓

步道一段出現坍方，必須沿上邊坡前進↓

番坑瀑布↓

清幽的步道↓

昔日的爐灶↓

上磺溪谷↓

上磺溪停車場↓

陽金公路上磺溪路口↓

皇家客運上磺溪橋站↓

古道衛星圖，綠點是金包里城門，藍點是河南勇路，紅點是日人路，粉紅是交會點↓